Поставка, ремонт и техническое обслуживание
Ковшовые нории
– вертикальные транспортеры, предназначенные для перемещения сыпучих материалов на высоту до 60 метров с помощью специальных башмаков (ковшей),
обеспечивающий надежный захват груз с минимальными потерями.
Устройство:
Нория представляет собой замкнутую трассу в защитном кожухе, огибающую натяжные и приводные барабаны.
Транспортер приводится в движении электромонтером, который передает усилие на тяговый орган с помощью редукторов, муфт и других элементов передаточной системы. Основные отличия ковшовых элеваторов от других типов конвейеров заключается в использовании несущих элементов – башмаков (ковшей). Как правило, башмак (ковш) нории имеет вид сварной металлической емкости с конструкциями для загрузки и разгрузки. Такое техническое решение обеспечивает эффективное перемещение сыпучих грузов.
Дополнительно вертикальные транспортеры оборудуются:
- Датчиками движения и сбега.
- Ограничителями обратного движения полотна.
- Аварийными сигнализаторами
- Опорами
- Взрыворазрядителями
- Встроенными фильтрами или центральной системой аспирации.
Классификация норий
Современный ковшовый элеватор как тип промышленного оборудования представлен широким диапазоном устройств производительностью до 800т/ч с высотой подъема до 60 метров. Отличный друг от друга может быть конструктивное исполнение башмаков, их объем и характер 
погрузочно-разгрузочных операция.
Отдельный критерий классификации ковшовых транспортеров – скорость движения трассы. В этом смысле делятся на:
- Тихоходные устройства (до 1 м/с) – цепные с двумя тяговыми элементами.
- Быстроходные устройства (до 4 м/с) в которых роль тягового органа выполняет короткозвенная цепь или конвейерная резиновая лента.
Применение:
Чаще всего ковшовые нории используются для транспортировки зерна, строительных материалов или сыпучего сырья в промышленности. Наиболее востребованные устройства этой группы – зерновые нории, используемые на элеваторах и предприятиях мукомольной промышленности.
Транспортеры
Транспортер (конвейер) — специальное устройство для горизонтального и пологонаклонного (до 15°) перемещения сыпучих грузов.
Скребковые (цепные) транспортеры
В скребковых транспортерах основным рабочим органом является цепь с металлическими или полимерными скребками, за счет движения которой как раз и осуществляется перемещение груза (в сельском хозяйстве чаще всего зерновых, масличных и бобовых культур).
Цепной транспортер состоит из приводной, ряда промежуточных и натяжной секций. Загрузка продукта может осуществляться в любом месте по всей длине транспортера, разгрузка происходит через высыпную воронку приводной секции, однако ее также можно организовать в любом необходимом месте с помощью отверстия на дне короба, перекрытого шиберной задвижкой. В движение приводятся мотор-редуктором.
Цепные транспортеры обеспечивают скорость перемещения груза в среднем от 0,7 до 1 м/с.
Ленточные транспортеры
Основным элементом ленточного транспортера является бесконечная (замкнутая) лента. Перемещение продукта осуществляется за счет ее движения по роликоопорам: верхним — несущим, нижним — возвратным. Верхние роликоопоры не только поддерживают ленту, но и придают ей 
форму, в зависимости от их типа различают плоские и желобчатые транспортеры. Желоб образуется при помощи трех или двух роликов, расположенных под углом 20° или 30°.
В движение лента приводится с помощью приводного барабана, вращающегося посредством мотор-редуктора (по умолчанию), — приводная станция. Необходимое натяжение ленты обеспечивается натяжной станцией, рабочим органом которой является винтовое натяжное устройство.
Шнековые транспортеры
Перемещение продукта в шнековом транспортере происходит за счет вращения шнека (стержня со сплошной винтовой поверхностью), который помещается в желоб или в трубу. Шнек приводится в движение с помощью мотор-редуктора (стандартно).
Загрузка продукта осуществляется через загрузочный патрубок и перемещается шнеком по 
универсальным секциям, после чего выгрузка происходит через разгрузочные патрубки секций. Патрубки устанавливаются в соответствии с техническим заданием заказчика.
Шнековые транспортеры используются как в горизонтальном положении, так и под углом к горизонту.
